Thị trường

Điểm tin ô tô 02/11: Xe điện và xe xăng mới, Toyota Hilux triệu hồi

Thị trường ô tô cuối năm sôi động với nhiều mẫu xe mới sắp ra mắt, tập trung vào xe điện và xe lai điện. Toyota Hilux tại Việt Nam đối mặt với đợt triệu hồi do lỗi đèn chờ dẫn đường.

Ban biên tập YoERP

Yocar Group

02.11.20265 phút đọc

Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến sự nhộn nhịp cuối năm với hàng loạt mẫu xe mới chuẩn bị trình làng, chủ yếu thuộc phân khúc SUV và xe điện hóa. Bên cạnh đó, một mẫu xe bán chạy như Toyota Hilux phải đối mặt với việc triệu hồi để khắc phục lỗi phần mềm, trong khi các hãng xe Trung Quốc tiếp tục thể hiện tham vọng công nghệ với những đột phá được kỳ vọng ứng dụng rộng rãi.

Loạt xe điện hóa và hybrid sắp về Việt Nam cuối năm

Thị trường cuối năm tại Việt Nam dự kiến sẽ đón nhận nhiều mẫu xe mới, đa dạng phân khúc và đặc biệt là sự lên ngôi của xe điện hóa và hybrid. VinFast VF 5 và VF 6 thế hệ mới với những nâng cấp đáng chú ý về thiết kế và nội thất đang trong quá trình chạy thử. Mitsubishi Outlander thế hệ mới với tùy chọn hệ truyền động mild-hybrid, Subaru Forester hybrid, cùng các mẫu xe plug-in hybrid (PHEV) từ GAC gồm S7 và M8, hay xe điện thuần túy như iCaur V23, V27, Volkswagen ID. Era 9X và Volvo EX90, ES90 cũng được dự kiến ra mắt. Sự đa dạng này cho thấy xu hướng điện hóa đang ngày càng mạnh mẽ.

Toyota Hilux triệu hồi hơn 2.600 xe tại Việt Nam

Toyota Việt Nam đang tiến hành chương trình triệu hồi đối với 2.616 chiếc Hilux nhập khẩu từ Thái Lan, sản xuất trong giai đoạn từ cuối năm 2025 đến giữa năm 2026. Nguyên nhân là do lỗi phần mềm điều khiển tính năng đèn chờ dẫn đường, khiến đèn pha không tự tắt khi người dùng rời xe. Lỗi này tiềm ẩn nguy cơ gây phiền toái cho người sử dụng. Các đại lý Toyota sẽ khắc phục miễn phí cho khách hàng với thời gian dự kiến khoảng 1 giờ cho mỗi xe.

Hyundai Creta thế hệ mới lộ diện với thiết kế góc cạnh và công nghệ mới

Hyundai Creta thế hệ mới tiếp tục xuất hiện trên đường thử, hé lộ những thay đổi đáng kể về thiết kế theo hướng góc cạnh và vuông vức hơn. Phiên bản tiêu chuẩn với mâm thép mới lạ mắt được ghi nhận. Đáng chú ý, mẫu xe này được kỳ vọng sẽ có bước tiến về công nghệ với hệ thống thông tin giải trí Pleos Connect và định hướng Software Defined Vehicle (SDV), cho phép cập nhật phần mềm qua mạng (OTA). Đặc biệt, Creta thế hệ mới có thể lần đầu có tùy chọn động cơ hybrid, bên cạnh các động cơ hiện tại. Điểm tin ô tô 02/11: Xe điện và xe xăng mới, Toyota Hilux triệu hồi

Điểm tin ô tô 02/11: Xe điện và xe xăng mới, Toyota Hilux triệu hồi

Công nghệ ô tô Trung Quốc hướng tới 2027: Pin thể rắn, AI và xe tự hành

Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang định hình tương lai với 10 xu hướng công nghệ đột phá cho năm 2027, theo công bố của Hiệp hội Kỹ sư ô tô Trung Quốc (China-SAE). Các xu hướng nổi bật bao gồm pin thể rắn mật độ năng lượng cao, vi điều khiển RISC-V mã nguồn mở, hệ thống cấp điện hai chiều V2G, thân xe đúc hợp kim magie, xe tải tự hành quy mô lớn, động cơ tích hợp tại bánh xe, mô hình AI trong khoang lái với 14 tỷ tham số, hệ thống hỗ trợ lái kết nối thông minh và công nghệ in 3D kim loại. Những tiến bộ này hứa hẹn mang lại hiệu suất cao, tối ưu chi phí và ứng dụng rộng rãi trên xe thương mại.

Lynk & Co 08 EM-P có thể tăng phạm vi hoạt động thuần điện với phiên bản mới

Mẫu SUV cỡ trung Lynk & Co 08 EM-P phiên bản mới (đời 2027) vừa được công bố với màu sơn cam rực rỡ. Bên cạnh những thay đổi về ngoại hình, phiên bản này được dự đoán sẽ cải thiện phạm vi hoạt động thuần điện, có thể lên tới 300 km nhờ bộ pin dung lượng lớn hơn hoặc cải tiến công nghệ pin. Với trang bị hiện tại bao gồm LiDAR và các hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến, Lynk & Co 08 EM-P phiên bản mới hứa hẹn sẽ tiếp tục thu hút sự chú ý tại thị trường Việt Nam.

Volkswagen thừa nhận xe điện lợi nhuận thấp hơn xe xăng

Volkswagen Group đang đối mặt với thách thức lợi nhuận thấp từ các mẫu xe điện so với xe động cơ đốt trong, ngay cả khi doanh số xe điện tại châu Âu chiếm tỷ lệ đáng kể trong tổng đơn hàng. Tập đoàn Đức đang triển khai chương trình tiết giảm chi phí quy mô lớn nhằm cải thiện khả năng sinh lời và duy trì đầu tư cho tương lai. Áp lực cạnh tranh từ thị trường Trung Quốc, các quy định khí thải và sự thay đổi của ngành công nghiệp ô tô buộc Volkswagen phải tái cơ cấu hoạt động và xem xét lại mạng lưới sản xuất.