Mercedes-AMG GT SUV thuần điện ra mắt: Công suất 1.169 mã lực, sạc 10 phút đi 454 km

Bối cảnh ra đời của một "siêu SUV" điện

Mercedes-AMG đã chính thức trình làng mẫu GT SUV thuần điện, mở ra một chương mới cho thương hiệu với việc tự phát triển một mẫu SUV hiệu suất cao từ đầu. Đây là sự kế thừa của dòng GT 4-Door Coupe thuần điện, được xây dựng trên nền tảng AMG.EA chuyên biệt cho xe điện hiệu suất cao và sản xuất tại nhà máy Sindelfingen, Đức.

Sự ra mắt này cho thấy chiến lược rõ ràng của Mercedes-AMG trong việc chuyển đổi sang kỷ nguyên điện hóa, đồng thời khẳng định vị thế trong phân khúc SUV điện hạng sang hiệu suất cao. Mẫu xe này được kỳ vọng sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Porsche Cayenne Electric.

Thông số kỹ thuật và các phiên bản

Mercedes-AMG GT SUV được giới thiệu với ba phiên bản chính: GT 53, GT 55 và GT 63, mỗi phiên bản mang đến một mức hiệu suất khác nhau:

• GT 53: Phiên bản tiêu chuẩn này trang bị hai mô-tơ điện thông thường, sản sinh công suất tối đa 544 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,2 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km/h. Công suất duy trì liên tục là 362 mã lực.
• GT 55: Phiên bản này sử dụng ba mô-tơ điện dạng từ thông dọc trục (axial flux), cung cấp công suất tối đa 816 mã lực và mô-men xoắn 1.860 Nm. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h được cải thiện đáng kể xuống còn 3,1 giây. Tốc độ tối đa là 270 km/h khi trang bị gói tùy chọn phù hợp. Công suất duy trì liên tục của GT 55 và GT 63 là 711 mã lực.
• GT 63: Là phiên bản cao cấp nhất, GT 63 cũng dùng ba mô-tơ điện từ thông dọc trục và pin 800V với cell hình trụ làm mát trực tiếp, công nghệ phát triển từ đường đua F1. Xe đạt công suất đỉnh 1.169 mã lực và mô-men xoắn 2.000 Nm. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h là 2,7 giây (theo AutoPro), hoặc 0-96 km/h trong 2,4 giây (theo Dân trí). Tốc độ tối đa tương tự GT 55 là 270 km/h với gói tùy chọn.

Cả ba phiên bản đều được trang bị hệ dẫn động bốn bánh AMG Performance 4MATIC+ với khả năng biến thiên, cùng với đánh lái bánh sau chủ động là trang bị tiêu chuẩn. Hệ thống treo Active Ride Control+ mới, có khả năng chống chúi đầu xe và chống nghiêng chủ động, đồng thời điều chỉnh chiều cao gầm theo thời gian thực, là trang bị tiêu chuẩn trên GT 63 và tùy chọn trên GT 55.

Pin và khả năng sạc

Mercedes-AMG GT SUV cung cấp hai tùy chọn pin với dung lượng khả dụng là 106 kWh và 128 kWh. Phiên bản GT 53 sử dụng pin 106 kWh, trong khi GT 55 và GT 63 có thể lựa chọn cả hai cấu hình. Theo nhà sản xuất, tầm vận hành theo chuẩn WLTP của GT 53 đạt 597-668 km. Với GT 55 và GT 63, con số này dao động từ 525 đến 585 km khi sử dụng pin 106 kWh, hoặc 620-700 km với pin 128 kWh.

Về khả năng sạc, pin 106 kWh hỗ trợ sạc nhanh DC công suất tối đa 600 kW. Khi sử dụng pin 128 kWh, công suất sạc tối đa tăng lên 710 kW. Mercedes-AMG cho biết xe có thể bổ sung quãng đường di chuyển lên tới 454 km sau 10 phút sạc với cấu hình pin 128 kWh, hoặc 450 km chỉ sau 10 phút sạc (theo Dân trí). Pin lớn có thể sạc từ 10% lên 80% trong khoảng 12 phút trong điều kiện phù hợp.

Thiết kế và Nội thất

GT SUV chia sẻ ngôn ngữ thiết kế hầm hố với GT 4-Door Coupe. Xe sở hữu phần đầu vuốt dốc, mặt ca lăng và logo phát sáng. Cụm đèn pha và đèn định vị hình ngôi sao khác biệt. Đuôi xe sử dụng cụm đèn hậu ba ngôi sao mỗi bên, lấy cảm hứng từ mẫu concept AMG GT XX. Xe có cửa sổ không viền, giá nóc, và tay nắm cửa dạng ẩn.

Nội thất được thiết kế thể thao với bảng táp-lô hướng về phía người lái, có màn hình trung tâm 14 inch và đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch. Màn hình 14 inch cho hành khách phía trước là tùy chọn. Hệ thống thông tin giải trí MBUX sử dụng nền tảng MB.OS mới nhất của hãng, tích hợp trợ lý ảo AI như ChatGPT, Microsoft Bing và Google Gemini, cùng các ứng dụng hỗ trợ lái xe thể thao như AMG TRACK PACE.

Một điểm đặc biệt là khả năng mô phỏng âm thanh động cơ đốt trong. Cụ thể, bản GT 55 và GT 63 mô phỏng âm thanh động cơ V8 của AMG GT R, còn GT 53 mô phỏng động cơ 6 xy-lanh, đi kèm hiệu ứng sang số và rung ghế. Xe còn phát âm thanh riêng khi khóa và mở cửa.

Tác động đến thị trường và người mua xe tại Việt Nam

Sự xuất hiện của Mercedes-AMG GT SUV thuần điện với công suất khủng và khả năng sạc siêu nhanh sẽ có những tác động đáng kể. Đối với người mua xe tại Việt Nam, sự đa dạng về phiên bản và công nghệ pin tiên tiến mang lại nhiều lựa chọn hơn trong phân khúc xe điện hạng sang hiệu suất cao. Khả năng mô phỏng âm thanh động cơ đốt trong cũng có thể là một yếu tố hấp dẫn những người yêu thích trải nghiệm lái truyền thống nhưng muốn chuyển sang xe điện.

Đối với các showroom, việc đón nhận một mẫu xe như GT SUV đòi hỏi sự chuẩn bị về hạ tầng sạc, đội ngũ kỹ thuật viên chuyên biệt cho xe điện hiệu suất cao và chiến lược tiếp thị phù hợp để truyền tải hết giá trị công nghệ của xe. Xe sẽ bán ra tại các đại lý Mỹ vào mùa hè năm sau. Theo dự đoán của giới truyền thông, giá bán dao động trong khoảng 170.000-220.000 USD tại Mỹ.

Nguồn tham khảo

• Dân trí Ô tô – Xe máy: Ra mắt Mercedes-AMG GT SUV mạnh 1.153 mã lực, mô phỏng âm thanh động cơ V8

• AutoPro: Mercedes-AMG GT SUV 2028 ra mắt: SUV thuần điện gần 1.200 mã lực, sạc 10 phút đi thêm 454 km

Bài tổng hợp với sự hỗ trợ của AI từ các nguồn trên.